Taklimakan Rally 2026: GWM atraviesa el infierno, con mentalidad de campeones
URUMQI, China, June 03, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- La SS5 presentó 281 kilómetros de terreno donde, en ediciones anteriores, más del 80% de los corredores abandonaron la competencia. La SS6 añadió otros 198 kilómetros a través de la cuenca del río Andir, una zona donde la textura de la arena cambia sin previo aviso, las dunas alcanzan hasta cinco metros de altura, y la diferencia entre completar el recorrido o quedar atascado depende de la consistencia del tren motriz, la gestión térmica y el mantenimiento constante del par de torsión. Fue en este escenario donde la plataforma Hi4-T del GWM TANK 700 Hi4-T demostró exactamente para qué fue diseñada: ofrecer un rendimiento sostenido y confiable cuando las condiciones ponen a prueba cualquier sistema.
Al concluir ambas etapas, el desierto de Taklimakan volvió a hacer lo que mejor sabe hacer: revelar quién llegó para competir y quién llegó solo con la esperanza de terminar.
GWM llegó para competir.
Nicolás Cavigliasso y su copiloto Valentina Pertegarini, a bordo del GWM TANK 700 Hi4-T número 251, cruzaron la meta de la SS6 con un tiempo de 3 horas, 26 minutos y 47 segundos, y superaron por 1 minuto y 41 segundos a sus compañeros de equipo Pau Navarro y Jan Rosa, del vehículo número 252, quienes completaron la etapa en 3 horas, 28 minutos y 28 segundos.
La diferencia entre el primer y el segundo puesto en la SS6 fue menor de lo que la mayoría imagina. La diferencia entre un GWM TANK y el resto de los competidores en esa etapa fue considerablemente mayor.
El sistema integrado de gestión térmica de la plataforma Hi4-T mantuvo la temperatura del refrigerante del motor dentro de las especificaciones de diseño durante ambas etapas, a pesar de que la temperatura ambiente en la cabina superó los 50 °C. El motor híbrido biturbo V6 3.0T mantuvo un par de torsión constante a través de la transmisión automática 9HAT a las cuatro ruedas durante todas las transiciones sobre arena blanda y los cruces de cauces secos. Asimismo, el sistema inteligente de tracción integral con vectorización de par ajustó la distribución del par de torsión entre los ejes delantero y trasero en milisegundos conforme cambiaban las condiciones del terreno.
No se trata de datos de laboratorio. Son datos obtenidos en el desierto, medidos en kilómetros que dejaron fuera de competencia a la mayoría de los participantes.
Lo que hace realmente destacable a la plataforma Hi4-T no es un componente aislado, sino la forma en que todo el sistema trabaja de manera integrada. Cuando el desierto exige el máximo par de torsión para ascender una duna pronunciada, el sistema híbrido proporciona instantáneamente impulso eléctrico, mientras el motor biturbo V6 3.0T mantiene el desempeño. Cuando la arena blanda amenaza con sobrecalentar el tren motriz, el circuito de gestión térmica disipa automáticamente el calor sin intervención del conductor. Y cuando una rueda pierde tracción al cruzar un cauce, la vectorización de par transfiere la potencia a las ruedas con adherencia.
El conductor solo necesita dirigir y acelerar. La plataforma se encarga del resto.
Los resultados más importantes no son las victorias de etapa, lo verdaderamente relevante aparece en la clasificación general en la SS6: Nicolás Cavigliasso lidera la categoría T2.E con un tiempo acumulado de 22 horas, 43 minutos y 22 segundos.
Estos resultados no son consecuencia de una sola jornada destacada, sino de la consistencia demostrada a lo largo de seis etapas consecutivas, incluidas dos de las más exigentes que el Rally Taklimakan ha visto en muchos años.
Lo que las SS5 y SS6 confirmaron no es simplemente que el GWM TANK es rápido. Cualquier vehículo todoterreno puede ser rápido durante un día. Lo que confirmaron es que la plataforma Hi4-T, la misma que utilizan los clientes en carreteras reales, bajo condiciones climáticas reales y con cargas reales, está diseñada para soportar exactamente el tipo de exigencia extrema que impone el desierto de Taklimakan. Funciona sin dramatismos, sin abandonos y sin excusas.
A través del infierno. Mentalidad de campeones. Eso fue lo que dejaron estas dos etapas.
Contacto: globalmarketing@gwm.cn
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